Автосканер ELM327 USB v.1.4 – универсальное устройство для компьютерной диагностики автомобилей, построенное на базе микропроцессора ELM327. Это второй по значимости автосканер после K-Line адаптера. Он применяется для диагностики автотранспорта, в который был внедрен OBD2 стандарт, так как поддерживает все протоколы OBD2. ELM327 USB v.1.4 также работает с автомобилями, которые используют CAN шину для передачи данных. В его возможности входит диагностика двигательной и трансмиссионных систем (в редких случаях диагностика АКП и ABS). Считывание и сброс кодов ошибок, отображение параметров в режиме реального времени, построение графиков, чтение vin кода и выполнение OBD2 задач  - это основной функционал ELM 327 USB v.1.4. Автосканер оснащен USB разъемом для подключения к компьютеру, светодиодами (TX/RX/POWER), защищен от коротких замыканий и скачков напряжения, скорость обмена данными достигает 38 400 бод. ELM 327 USB v.1.4 поддерживает целый список диагностических программ: Diag KWP, Easy OBD II freeware, PCMSCAN, ScanTool и др. Однако оптимальным программным обеспечением для него будет ScanMaster ELM – специально разработанное компанией WG Soft. ELM 327 USB v.1.4 известен благодаря своей простоте и демократичной цене. Купить автосканер ELM 327 USB v.1.4  будет идеальным решением так, как он  подойдет для начинающего диагноста и для станций обслуживания ввиду своих мультимарочных возможностей.

Краткое описание возможностей ELM327 и его режимов работы:

• Основные рабочие функции OBD-II;
• Чтение ошибок и сброс ошибок;
• Вывод параметров и показателей датчиков в реальном времени;
• Вывод результатов самодиагностики;
• Считывание VIN-КОДА  (только на автомобилях выпущенных после 2004 года).

Параметры доступные по протоколам EOBD/OBD2:

• Работа системы в режиме топливной коррекции (PID 03 Fuel system status);
  
  1. "Closed Loop" – Режим работы системы, при котором данные с датчика кислорода используются в коррекции топливоподачи;
  2. "Open Loop" – Режим работы системы, при котором данные с датчика кислорода не будут использованы в коррекции топливоподачи;

• Расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);
• Температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);
• Краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);
• Долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);
• Давление топлива (PID 0A Fuel pressure);
• Давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);
• Обороты двигателя (PID 0C Engine speed - RPM);
• Скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);
• Угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);
• Температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Air Temperature);
• Расход воздуха (PID 10 Air Flow);
• Положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttle position);
• Режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);
• Расположение датчиков кислорода (PID 12 Location of O2 sensors);
• Данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 13-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts).

Поддерживаемые ELM327 протоколы:

• ISO9141-2;
• ISO14230-2 (KWP2000);
• SAE J1850 VPW;
• SAE J1850 PWM;
• ISO 15765-4 CAN.

 Комплектация устройства:

• ELM327 USB v1.4;
• Диск с драйверами и диагностическим ПО.